登車橋動力單元電機價格

渣土車液壓動力單元使用注意事項：

　　液壓動力單元應正確安裝，接電正確。注意電機、電磁閥電壓是否與電源相符。

　　液壓動力單元工作壓力出廠時已調好，為保證良好的使用狀態請用戶不要隨便調節。

　　動力單元裝好試運行之前，油箱內應加液壓油，待一個工作循環后，應二次補充加油，油箱加油量以容量的80%為宜；動力單元應定期更換液壓油，初次使用100小時之后更換液壓油，之后每3000小時更換一次。

　　常規直流電機為間隙式工作制S2=2 4min(一次啟動持續工作時間)；S3=10?（持續工作時間占一次工作循環時間的10%），不可以連續運轉。若選用10min工作制交流電機，也不可以連續工作。

　　液壓動力單元應使用油液運動粘度為27- 43mm/s(50℃)的抗磨液壓油，油溫低于50℃時推薦使用YA-N46，油溫高于50℃時推薦使用YA-N68,加入的油液應經過濾精度為30um過濾器過濾，常規加入量為油箱有效容積的80%，常規油液溫度應在-10~80℃范圍內，特別寒冷的地區，應采用低溫液壓油，如YA-N32。

　　動力單元故障排除：

　　一）、動力單元漏油：

　　從油箱與閥塊之間漏油或滲油，O型圈磨損或壓斷，檢查并更換O型圈。

　　電機后蓋或電機與閥塊之間滲油或漏油

　　閥塊高壓處漏油，拆下電機檢查，若是，通知廠家更換整個動力單元；）、齒輪泵上的骨架油封松掉，更換齒輪泵

　　二）、開關切斷后，電機繼續運轉

　　電氣連接錯誤，檢查并正確接線；

　　啟動開關燒壞，斷電檢查，更換啟動開關；

　　直流接觸器燒壞，斷電檢查，更換接觸器。

　　三）、油缸（頂蓋）上、下動作只有一個

　　二極管單邊不工作；更換二極管。

　　電磁閥單邊不工作，電磁閥單邊缺電或損壞，修理或更換電磁閥：清洗閥芯或推動閥芯兩次。

　　接線有誤，檢查接線。

　　四）、按鈕按下時，動力單元不工作

　　電源沒有接好；正確的接好電源。

　　電磁繼電器已壞；更換電磁繼電器。

　　保險絲損壞，更換保險絲。

　　源總開關損壞；更換電源總開關。

　　電瓶沒電，充電

　　電磁閥卡死，解決辦法：可以試著手動使電磁閥排除卡死故障；不行的話，拆開電磁閥進行清洗。

　　電機過熱，溫控跳開；冷卻15分鐘，使溫控復位。

　　五）、電機轉動，但是其它原件不工作

　　油箱沒油；加滿液壓油。

　　磁閥不工作；修理或更換電磁閥：電磁閥卡死，解決辦法：可以試著手動使電磁閥排除卡死故障；不行的話，拆開電磁閥進行清洗。

　　二極管擊穿；更換二極管。

　　油泵損壞；更換油泵。

　　液壓油路堵死；解決辦法：檢查排除，清洗管路及閥芯。

　　節流閥被關死，調節節流閥。

　　六）、油缸只能伸出或收入一部分（頂蓋只能打開或關閉一小部分）、壓力太??；調高動力單元壓力：調整液壓動力單元的溢流閥：將溢流閥帽蓋旋掉，順時針方向調節螺釘，每次轉1/4圈。

　　電瓶虧損，請給電瓶補充電源。

　　七）、頂蓋下降時太快

　　通過調整節流閥使之變慢：調節方法：旋松節流閥的并緊螺母，旋轉節流閥芯。（順時針轉為慢，反之為快）調試時每次旋轉45°左右為宜。調整結束，應將并緊螺母重新并緊，并防止并緊過程中節流閥芯跟轉。

　　八）、頂蓋不能在半空停留

　　油缸內泄，修理或更換油缸。

　　九）、油缸運動速度過慢

　　壓力偏低，調整壓力：調整液壓動力單元的溢流閥：將溢流閥帽蓋旋掉，順時針方向調節螺釘，每次轉1/4圈。

　　節流閥調節速度過?。盒晒澚鏖y的并緊螺母，旋轉節流閥芯。（逆時針轉為慢，反之為快）調試時每次旋轉45°左右為宜。調整結束，應將并緊螺母重新并緊，并防止并緊過程中節流閥芯跟轉。

　　十）、系統不保壓，油缸在保壓時往下掉

　　電磁閥不密封，清洗或更換油封；

　　排除油缸本身的不保壓，將測壓表直接接在出油口，若保壓正常則屬執行件的問題。